Die Saison 2003

Nach den Ergebnissen im zweiten Halbjahr der Saison 2002 planten wir, um Punkte in der deutschen Rallye Challenge zu fahren, d.h. bei sieben großen Rallyes in der ganzen Republik zu starten. Das uns zum Saisonstart zur Verfügung stehende Budget ließ dies leider nicht zu. Geplant waren nun die populären Läufe in der Umgebung, um an die gute Performance der vergangenen Saison anzuknüpfen. Damit versuchten wir auch die Teamkasse zu sanieren. Dementsprechend griffen wir erst im Mai zum Heimevent, der Rallye Sachsenring rund um Zwickau, ins Geschehen ein.

30./31.05. Rallye Sachsenring

Die Rallye Sachsenring, in diesem Jahr zum DM - Lauf aufgestiegen, begann wie gewohnt am Freitag abend mit einem Zuschauerrundkurs in der Innenstadt von Zwickau. Trotz der überlangen Winterpause beendeten wir diesen mit Klassenbestzeit. Mit dem Zeitpolster vom Freitag im Hinterkopf, begannen wir die Samstagsetappe mit etwas weniger Risiko. Der Blick auf die Zeitenliste im Service nach WP3 offenbarte: Keine Zeit zum trödeln! Ab jetzt begann ein Fight mit dem Messer zwischen den Zähnen gegen Mirko Tautenhahn im Skoda Favorit. Abwechselnd standen wir auf der Zeitenliste ganz oben. Im Ziel reichte es für uns mit drei Sekunden Vorsprung für Platz 1!!!

08./09.08. Rallye Wartburg

Eine Hitzeschlacht bei über 40°C im Schatten! Das Stammserviceteam im Urlaub. Nach schon wieder zweimonatiger Pause traten wir gegen die voll im Stoff stehenden ChallengeTeams an. Im Ziel von WP2 sorgte ein defekter Ölkühler (er war bei den Temperaturen einfach geplatzt) für Aufregung im Team. Trotz fehlender Stammannschaft waren wir in der Lage den Schaden zu beheben und es ging weiter. Wie vorauszusehen reichte es in diesem Umfeld nicht zu Bestzeiten, trotzdem etablierten wir uns in der Spitzengruppe und beendeten die Rallye auf dem fünften Rang mit einem Pokal.

30.08. Vogtlandrallye

Nach einem Jahr Pause stand die Vogtlandrallye wieder im Kalender. Entgegen unserer Teamphilosophie starteten wir bei dieser „kleinen“ Rallye da sie für ihre traumhaften Prüfungen bekannt ist. Der Ruf der Rallye bescherte uns das größte Starterfeld in der Gruppe H bis 1300ccm - 24 Teams! Auf den fünf WP´s sorgte wechselhaftes Wetter für schwierige Bedingungen. Mit Platz sechs festigten wir unsere Position im Vorderfeld der Klasse.

02.- 04.10. Rallye Erzgebirge

Zum zweiten Heimspiel der Saison waren unsere Ziele hochgesteckt. Aus Familiären Gründen Verhindert fiel Enrico leider aus und ein Ersatzcopilot mußte her. Mit Oliver Bär wurde ein erfahrener Mann ins Team geholt. Mit einem Husarenritt auf der neuen Wildenfelser Prüfung verblüfften wir die Konkurrenten mit Klassenbestzeit. Es reichte sogar in der Gesamtwertung für den 17ten Platz im Feld der Allradler! Weitere Topzeiten auf den restlichen Prüfungen ergaben Platz 3 im Etappenziel. Der Blick auf die Startzeiten am Samstagmorgen offenbarte das uns ein unbemerkter Stempelfehler vom Freitag 20! Strafsekunden einbrachte... – jetzt war Eile angesagt! Ein Ausrutscher gleich auf der ersten Prüfung demolierte uns die Vorderachse, und wir mußten enttäuscht aufgeben.

17./18.10. Rallye Neustadt

Mit dieser Rallye an der Ostseeküste, hatten wir nach dem Überschlag vom Vorjahr noch eine Rechnung offen! Am Start sahen wir uns mit einer völlig neuen Situation konfrontiert: strahlender Sonnenschein und Temperaturen unter 0°C. Nach der Erzgebirgsrallye waren wir gezwungen am Auto serienmäßige Lenkungsteile zu verbauen, was zu einem deutlich schlechteren Fahrverhalten führte. WP1 mit 21 km Länge zeigte uns mit einem Ausritt an einer Schikane und einem Dreher bei ca. 120 km/h wo unsere Grenzen unter diesen Bedingungen sind. Trotzdem lagen wir durch Ausfall des Hauptkonkurrenten nach WP6 auf Platz eins in der Klassenwertung. Wie im Vorjahr scheiterte es daran den sicheren Klassensieg nach Hause zu fahren. ...heftiger Überschlag auf WP7 – die letzten 150 Meter unserer NeustadtRallye legten wir auf dem Dach zurück...

SORRY Diesmal gab es für unseren geliebten "Feuerball" keine Rettung mehr...

Trotz des Abschlusses können wir mit unseren Ergebnissen zufrieden sein, und sind hoch motiviert in naher Zukunft wieder anzugreifen. Es hat riesen Spaß gemacht auch diese Saison wieder mit eurer Unterstützung zu fahren.